Відео

Не получится я не откажусь от этих автомобилей ,любил и любить буду ❤

По факту маркам в 90 кузове уже более 30 лет, учесть как их эксплуатировали они сами по себе слабая сторона

Надо лить масло , 0/20 синтетика и каждые 5, 6 ты менять и не будет не какого масложора и все на этом

С 2006 года проблем нет никуда не лазил всё родное кроме колёс, надо шаровые сменить и подушку двс.

Здравствуйте у меня суксид пробег 190тыс проблем нет масло меняю на 6 тысячи масло машина не израсходует от замены до замены видео бред полный.

Китайцы скопировали ДВС со всеми болячка и))

B4204T23 на китайце стоит этот ДВС от Вольво. Расход масло начинает есть после 80 тыс. Помимо протечки сальников ещё прокладка крышки ГБЦ. Так же слабые патрубки. И сальники начинают раньше течь.

У меня пробег 220, расход масла 150-200 грамм, полёт нормальный, ещё 280 проедет смело. Так что советую не прислушиваться сильно к автору видео

Проехал 700 тысяч км двигатель ещё заводской. Расход масла 400 гр до замена.

Херню несёт этот автор

нормальный двигатель, меньше пизди

В CLJA нету сажевого фильтра

1 gfe beams плохой мотор, а вот ранний без системы vvti, очень хороший, один только недочет у него, трамблёр, если бы, он был на катушках, хотя бы в ресте 90ых кузовов, 95-96 годов выпуска, цены бы ему не было..

Ты хуйню нениси 5а Фе и 4а Фе заебатые моторы извеняюсь за английский давезут хоть да Москвы надёжные моторы

Одним словом мотор плохой очень

Коррозия?????? Ты чё

Регулировка клапанов раз в 100000 это часто? И то рекомендуется производитеоем, а по факту ещё больше ездят не регулируют.

Бред диванного иксперда.

Мотор хороший даже очень, что надо для него, бензин не меньше 95го, Масло хорошее, фильтра. Замена 6-7 тысяч. Если постоянно в пробках то замена масла раньше 5-6 тыс. И будет счастье.

У меня расход масла 1 литр на 1000км. Прозевал масло, провернуло шатунный вкладыш, пробег 480000 км. Буду менять коленвал, сразу поменяю кольца поршневые, коренные вкладыши. И по мелочам. Посмотрим на сколько хватит.

Здравствуйте! Что за двигатель M2ODFKS, в чем отличие от этого движка?

Самый лучший двигатель у тойоты👍

Ки4м😂😂😂😂😂😂😂😂

Что за чушь я тут услышал?? Это какого размера должны быть пассажир и водитель, чтобы прижать? Там места дохренища сзади!

Пиздабол с 2017 года владею пробег 260 т уже по мотре не каких проблем ходавка родная только стойкаи стабилизатора 2 раза за енил и всё мотор отличный ходовка тоже проблем нет

Че ты нисеш я езжу нанем более 10 лет там было и хороши масло и плохой, Антифриз либой и вады тоже налил досехпор ездят дымят каптят но ездить 😂😂😂, не знаю походу она эше лет 10 минимум ездить 😂😂😂

Двигатель РБ20е езжу уже 6 год. Проехал больше 1 000 000 км без капитального ремонта. На данный момент 1млн 32 тысячи километров. Коробка RE4R01A 4 ступенчатая так же без капиталки проехала. Скоро буду капиталить двигатель так на днях стало есть масло и дыметь. Движок миллионник при правильном обслуживании. Масло 5w-40 10W-40 Замена каждые 5000 км Надежный не капризный двигатель чугунный. Перегрева не боится. При обрыве клапана не гнет. Если только движок уже не капиталили. После капиталки начинает гнуть клапана. Это из опыта тех кто капиталил и ставил дешёвые ремни.

Можна і Майбах обосрать. Проблеми є в любому авто. Емгранд по ціна- якість дуже гарний автомобіль. За таку ціну, йому дуже важко найти конкурента. Не слухайте цю інформацію, бо вона дуже перебільшена та спотворена. Авто бізнес класу і цим все сказано. Який авто бізнес класу ви купите за такі гроші, як коштує Емгранд? Ніякого. От і думайте...

С отобару считано дословно

Хочу такую

да в принципе больше проблем с ним не бывает, двигатель крайне надежный и неприхотливый. Если есть руки, то его легко можно починить имея только ключ на 14

Форсунки только забивлись от хренового бензина в и то в нашем регионе, а расход масла 0.5 трасса, 0.3 город на 1000 км, сейчас ебусь со шкодой и вспоминаю как же было заебись когда у меня была Тойота, за 4 года, только колодки заменил и, ступичный подшипник.

Моя уже проехала более 400 тысяч км. Слава Богу пока никаких поломок. Только коробку поменял.

Мой т4 15 лет назад был продан с пробегом 430000км. Покупался из германии в 2004году с пробегом 134000. За время эксплуатации 1 раз рвало ремень грм, но пробивало гидрокомпенсаторы! Клапана все живые были!! Мотор экономичный и довольно резвый и тяговитый для своих 60л.с. если бы не дтп и кабзда кузову - не продал бы его... А вот близнец его 1y у знакомого - действительно доставлял гемороя!

Грм порвался клапан гнётся или нет?

Рено Эспейс 4, 185 т, родной пробег, пока без жалоб)

Главный минус это слабый коленвал в месте крепления шкива. Раздалбывается шестеренка, натирает датчик коленвала. Машина не тянет, потом плохо заводится, в итоге встаёт. Тащим машину в СТО... Со стоимостью владения согласен, на свою i30 трачу меньше, чем на пиканту жены. Жену её машина устраивает, а мне сложно привыкнуть к мощности...

Пробег 130К. Ездил аккуратно. Масло лил хорошее. Масложор - 500 мл. на 500 км. Раскоксовка не помогла. Буду капиталить. И цепь уже пора менять.

Последний и лучший двигатель не задушеный экологией.

Известны 260 тыс ни разу ни грамма не вытекает холостые не прыгают но сволочь провалы от 2до 3 тысяч потом норм ни ошибок ни чего тупит и все 😂😂😂 свечи форсунки топливный заслонку все смотрел менял ни чего тупит 😂 Клему снимаешь пол часа на 300 км хватает и все по кругу 😂 машина класс но это начинает раздражать так как не пойму где проблема

Пидиш как дишиш

…Полезно всем когда этим контентом занимаются люди с талантом

Про звукоизоляцию неправда в машине она хорошая даже отличная про низкий потолок тоже не согласен он там высокий и места в машине много

Не берите авто с этим двигателем. Из плюсов у него только расход топлива. В остальном лучше не связываться с этим мотором. И не забивайте себе голову. Тут изменяемая геометрия впуска, куча соединений, где может подсасывать. Резьбы во многих местах на этом моторе слабые, диаметры не достаточные. Теплообменик менять на самопал, или внешний. Охлаждение на доресте была проблема, потом поставили ДВА доп электронасоса. Нахрен все это нужно. Если этих насосов нет , то хоть мотор новый пусть будет, он всеравно сдохнет из за локального перегрева. Картер если чуть замнется , конец поступлению масла. Герметить его надо, короче . Слабая стойкость поршневой к детонации.. если датчики сдохли, детон убьет перегородки. Короче там еще электрика и качество ее и некоторых датчиков такое себе.. вв провода и катушки . Да нахрен он нужен. Этот движок одноразовый. Забудьте про них. Для работы сарай нужен на 4 цилиндрах, простые моторы. А эти движки по сути одноразовые. Болтов бугелей нет, они тянутся. Для переборки резьбы по мотору и по навеске слабые. И еще куча проблем. Термостат, коллетора выпускные тоже. Корпус впускного с изманяемой геометрией , вкг и вентиляция все под переделку. Лямды и прочее и прочее. И еще шестерня коленвала, там шпонку срезает. Маслонасосы слабые все, и рестовые тоже. Направляющие клапанов уже выходили свое. И т.д

Не лепи ежу уже с 2007 года

Бегите от этого бутерброда алюминия,это даже не дюраль а столовый алюминий ,такой же и 1,4 16v

Еб@ть ты спец, прочел с Атоба.ру слово в слово... мамкин механик)

Пиздеж чистой воды, пробег 280тк км родная цепь, двс сухой ,помпа не менялась! Этот чуто Ютубер ,Чудо-балабол.

Че попало наговорил

Проехал на онном 119т.км первый раз менял ролики с ремнем,когда сняли ремень увидел его состояние и сильно огорчился,конечно не новый,но на вид еще бы тыщ 25 прошел бы без проблем!